測量進氣管真空度的方法介紹

      隨著現代汽車檢測診斷技術及檢測儀器的快速發展，目前很多企業也采用示波器或發動機綜合分析儀來觀測、分析進氣管真空度的動態變化。汽車排氣管往外滴水，也是汽油充分燃燒的表現之一。其實，排氣管滴水是好事情。起碼不會造成積水排不出來，很多車特意去跑一些上坡路段，將排氣管里的水流出來，因為如果不及時排出，會損害三元催化內的氧傳感器。一旦損害，會導致發動機怠速不穩抖動，油耗增大。

       測量進氣管真空度的方法：將變速器置于P擋或空擋，拉緊駐車制動器；預熱發動機至正常工作溫度，然后熄火；將真空表連接于節氣門后方的進氣管路接口上。啟動發動機，使其怠速運轉，分別進行怠速工況、急加速工況、穩速工況的測試；讀取真空表上的壓力數值。檢測結果分析在不同的發動機轉速下，可檢測到不同數值的進氣管真空度（如下圖所示）。在相當于海平面的高度下測量，發動機正常工作于怠速工況時，真空表的指針應穩定在51~71kPa之間的某個數值（根據具體車型而有所差異）。當迅速開啟并立即關閉節氣門時，指針隨之在6~84kPa左右的范圍內擺動，隨后平穩地恢復到怠速時的正常讀數，則說明發動機技術狀況良好。